P+P的H2軌道用于直接注入工藝，以確保安全供應(yīng)
氫氣均勻分布到噴射器，同時減少壓力脈動。
為了在整個過程中將氫氣均勻地分配到幾個儲罐中
在加油過程中，它們也可以用作儲存和分配的分配軌道
車輛和固定應(yīng)用系統(tǒng)。
通過改變軌道尺寸和管件的數(shù)量和位置
可以滿足客戶的規(guī)格和安裝空間要求

 產(chǎn)品只能由合格人員按照
相應(yīng)的安裝指南。僅用于生產(chǎn)商品
在認(rèn)證國家允許。否則，該產(chǎn)品只能用于測試
目的。
證書該產(chǎn)品概念基于數(shù)十年來柴油發(fā)動機高壓管和噴射管路的開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗。Poppe+Potthoff保證持續(xù)開發(fā)共軌解決方案，以滿足未來幾年的壓力要求。目前的Poppe+Potthoff設(shè)計提供了靈活性、簡短的開發(fā)周期和 的成本。歐洲
EC 79/2009/EU406/2010認(rèn)證待定
UN/ECE R134認(rèn)證待定Poppe+Potthoff為汽車行業(yè)提供高質(zhì)量的共軌子系統(tǒng)和內(nèi)部開發(fā)的柴油發(fā)動機高壓噴射管路。在電控高壓柴油噴射系統(tǒng)（共軌）領(lǐng)域，Poppe+Potthoff是 汽車制造商的系統(tǒng)供應(yīng)商。共軌分配器管路和噴射管路的系統(tǒng)部件是聯(lián)合設(shè)計的。
最新開發(fā)的是Poppe+Potthoff SLIM軌道，其設(shè)計為方形。與許多常見的解決方案相比，它可以減輕高達(dá)40%以上的重量。因此，它顯然有助于減輕發(fā)動機艙的重量。